#010 - Blogbeitrag

Von unten kann sie sich wieder sehen lassen. Immerhin war sie vorher 2 Jahre im Wasser. 

Morgen wird der Rumpf poliert und konserviert.

 

von Hand poliert und gewachst

 

#009 - Blogbeitrag

Nachdem mich der beauftragte Riggservice versetzt hatte, konnte ich auf Empfehlung einer holländischen Bekannten bei der Fa. tuned rigs in Enkhuizen für den 5. Mai neue Wanten incl. Zubehör ordern. Der Chef selbst versprach mir bis zum Krantermin mit den Arbeiten fertig zu sein.

Heute habe ich alle Wanten nebst Spannterminals vom Mast entfernt und nach Enkhuizen gebracht.  

#008 - Blogbeitrag

Irgendwie läuft's zurzeit nicht rund. Zunächst fand ich beim Saubermachen in der Bilge ca. 3 Liter Diesel. Die Ursache ist noch nicht gefunden. Über den Winter ist der Diesel ausgelaufen und hat die Dichtung des Tiefenmessers angegriffen. Heißt,  der Kahn ist undicht. 

Dann rief mich noch mein Riggservice an und teilte mit, dass das neue Rigg erst im Juli oder August montiert werden kann. Prima ich habe aber am 5. Mai meinen Krantermin. 

#007- Blogbeitrag 

Heute habe ich die elektronische Navigation eingebaut. Obwohl ich eigentlich keine Veränderungen bei der Konfiguration vorgenommen hatte, musste ich doch etwas programmieren. Dann lief wieder alles.

Wie zu sehen sendet das AIS den Standort von Zeeuwin vom Parkplatz. 

#006- Blogbeitrag - letzte Vorbereitungen

Nach Ostern geht's los. Dann werden die jährlich wiederkehrenden Arbeiten am Boot durchgeführt, um es schnell wieder ins Wasser zu kranen.