Von der ICE-Panne über die Wolken direkt an den Río de la Plata: Mein Start in Montevideo

Manchmal entscheidet sich schon vor dem ersten Fuß auf dem Rollfeld, ob eine Reise eine unvergessliche Geschichte wird. Mein Abenteuer nach Südamerika begann am 9. November – und zwar mit einem klassischen Schreckmoment für Bahnreisende. Der Plan war ganz simpel: Mit dem ICE entspannt zum Flughafen Frankfurt (FRA) rollen. Doch kurz vor knapp kam die Ernüchterung: Der Zug fällt aus.

In solchen Momenten schießt der Puls kurz in die Höhe. Zum Glück gibt es Freunde, auf die man sich blind verlassen kann. Ein Anruf bei meinem Freund Achim genügte – ohne zu zögern schnappte er sich die Autoschlüssel und brachte mich kurzerhand selbst nach Frankfurt. Statt Bahn-Chaos und Zeitdruck gab es eine entspannte Fahrt und die Gewissheit, den Flieger rechtzeitig zu erreichen.

Über den Wolken nach Uruguay

Am Flughafen FRA lief dann alles wie am Schnürchen. Die Gepäckaufgabe an den Drop-off-Automaten funktionierte super und war in weniger als zwei Minuten erledigt. Für den zwölfstündigen Nachtflug über den Atlantik hatte ich mir die Premium Economy gegönnt – eine Entscheidung, die sich absolut bezahlt gemacht hat. Mit deutlich mehr Beinfreiheit und Ruhe verging die Nacht erstaunlich entspannt.

In São Paulo wartete dann das nächste Highlight: Die letzten zweieinhalb Stunden bis nach Montevideo ging es in der Business Class weiter. Den Service an Bord auszukosten und sich noch einmal entspannt zurückzulehnen, war der perfekte Übergang in den Urlaubsmodus.

Ankommen in Pocitos: Fisch, Flussblick und Fotospots

In Montevideo angekommen, ging es mit Uber vom Flughafen direkt in den Stadtteil Pocitos. Die Fahrt war nicht nur preiswert und völlig unkompliziert, sondern dank eines gesprächigen Fahrers auch direkt eine kleine erste Stadtführung.

Eingecheckt habe ich im Hyatt Centric Montevideo, wo ein großzügiges und extrem komfortables Zimmer auf mich wartete. Doch bevor es ins Bett ging, meldete sich der Hunger. In einem nahegelegenen Fischrestaurant gab es ein hervorragendes Abendessen mit direktem Blick auf den weiten Río de la Plata. Den Abschluss des Anreisetages bildete ein kleiner Verdauungsspaziergang direkt gegenüber vom Hotel, um das Pflichtfoto vor dem berühmten, beleuchteten Montevideo-Schriftzug zu schießen. Nach einer tiefen, erholsamen Nacht war der Jetlag am nächsten Morgen so gut wie vergessen.

11. November: Geburtstagswünsche und acht Stunden im Sattel

Der 11. November startete erst einmal ganz heimisch: Per WhatsApp-Call habe ich meinem Freund Werner zum Geburtstag gratuliert. Danach hieß es raus in die Stadt – und zwar auf zwei Rädern. Mit einem Mietfahrrad direkt vom Hotel habe ich Montevideo von 10:00 Uhr bis 18:00 Uhr ausgiebig erkundet.

Auf meiner Tour quer durch die uruguayische Hauptstadt standen einige echte Highlights auf dem Programm:

• Estadio Centenario: Ein Besuch beim geschichtsträchtigen Fußballstadion, in dem 1930 das allererste WM-Finale stattfand – Gänsehaut-Atmosphäre für jeden Sportfan.

• Entlang der Rambla: Immer am Wasser entlang ging es über die berühmte Uferpromenade bis ins historische Zentrum.

• Fleischgenuss im Mercado del Puerto: Pünktlich um 13:30 Uhr war es Zeit für eine ordentliche Stärkung. In der traditionellen Markthalle am Hafen gab es ein 400 Gramm schweres Rinderfilet-Steak, auf den Punkt medium well gegrillt – Uruguay macht seinem Ruf als Paradies für Steakliebhaber alle Ehre.

• Kultur im Teatro Solís: Nach dem Mittagessen radelte ich weiter kreuz und quer durch die Gassen und erwischte im prachtvollen Teatro Solís noch eine kostenlose Führung, die spannende Einblicke hinter die Kulissen des ältesten Theaters des Landes bot.

Nach acht Stunden an der frischen Luft und unzähligen Eindrücken im Gepäck ging es zurück nach Pocitos. Den perfekten Abschluss dieses rundum gelungenen Tages bildete ein entspannter Drink an der Hotelbar, bevor die Beine endlich hochgelegt wurden. So darf eine Reise gerne weitergehen!

 

Zwischenstopp Sao Paulo

lange Wege von einem Terminal zum nächsten am Flughafen Sao Paulo

 

bis zum Horizont nur Häuser in Sao Paulo

bis zum Horizont nur Grün im Campo

Anflug auf Montevideo

war nicht so einfach den Schriftzug ohne Touristen zu erwischen

Blick von der Dachterrasse auf die Bucht von Montevideo

im Mercado del Puerto mit traditionellem Asado

ganz schön was los um die Mittagszeit

Teatro Solis

der Kronleuchter an der Decke hat einen Durchmesser von 6 Meter

Logenplätze

Aussenansicht des Teatro Solis

die Puerta de la Ciudadela

Standbild von Artigas, dem Nationalheld Uruquays

der Palacio Salva

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Vom Wasser auf die Straße: 3 Wochen Uruguay-Roadtrip im November

Seit 2016 nehme ich euch auf diesem Blog mit auf das Wasser – durch Wellen, Wind und Häfen. Im November tausche ich die Pinne gegen ein Lenkrad: Für drei Wochen geht es auf einen ausgedehnten Roadtrip durch Uruguay!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Warum Uruguay?

Uruguay gehört zu den spannendsten, aber am wenigsten überlaufenen Reisezielen Südamerikas. Von den historischen Gassen in Colonia del Sacramento über die endlosen Sandstrände und Dünen von Cabo Polonio bis hin zu den Weiten der Pampa – dieses Land bietet die perfekte Kombination aus Natur, Kultur und entschleunigtem Reisen.

Was euch auf dem Blog erwartet:

• Kurz & knackig: Täglich gibt es von unterwegs kleine Berichte mit den besten Highlights, Notizen von der Straße und frischen Eindrücken.

• Authentische Fotos: Eindrücke direkt vor Ort – ungeschönt und echt.

• Praktische Reisetipps: Routen, Unterkünfte, Mietwagen-Erfahrungen und kulinarische Entdeckungen für alle, die selbst eine Reise nach Südamerika planen.

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Anfang November geht es los – seid gespannt auf neue Horizonte auf vier Rädern!

das war der SailGP 2026 in Sassnitz

Wir haben die lange Anreise mit unserem Caravan nach Sassnitz mit einem 2-tägigen Besuch in Dresden und einem Zwischenstopp auf einem Campingplatz in der Uckermark kombiniert. Auf der Insel Rügen waren wir auf dem Campingplatz in Lietzow. Von dort reisten wir an den 2 Eventtagen bequem per Bahn nach Sassnitz an. Wir hatten im Vorfeld von Einlass- und Anreiseproblemen im Vorjahr gehört und nahmen den frühen Zug kurz vor 09:00 Uhr. Der war relativ leer und gemeinsam mit ein paar Besuchern liefen wir die ausgeschilderte Route vom HBF zum Eventgelände in knapp 15 Minuten. Kurz nach 10:00 Uhr begannen sich die ersten Zuschauer im Eingangsbereich anzustellen.  Wir stellten uns ebenfalls an und konnten als einer der Ersten gg. 11:30 Uhr auf die Tribünen. Auf der Tribüne wählten wir den mittleren Bereich ganz oben. Da für das gesamte Wochenende Westwind gemeldet war, saßen wir perfekt im Windschatten der Tribüne und die ausgelegten Bojen für die Start- und Ziellinie lagen genau vor unseren Plätzen. Besser konnte es nicht sein. Die Zeit bis zu den ersten Starts gg. 14:00 Uhr wurden allen Zuschauer mit Discomusik vom DJ und Beiträgen von zwei Moderatoren unterhalten. 

Kurz vor den Starts wurden alle Teams im sogenannten "Fly By" begrüßt. Dabei rasten die F50 Katamarane in vollem Tempo auf den Foils an den Tribünen vorbei.  Danach begannen die Rennen. Das deutsche Team war in Gruppe B gegen 14 Uhr eher mäßig in den Renntag gestartet. Im ersten Rennen kam das Team ziemlich langsam los und landete am Ende auf dem letzten Platz. In ihrem zweiten Rennen waren sie dann zunächst ganz vorne mit dabei - landeten dann aber doch auf dem vorletzten Platz. Nach dem Ende der Rennen gegen 15.30 stand fest: Das deutsche Team mit Driver Erik Kosegarten-Heil und Teamstrategin Anna Barth konnte sich zumindest im dritten Rennen einen Start-Ziel-Sieg sichern. Mit 104,7 Kilometern pro Stunde beim deutschen Team, 106,8 beim englischen und fast 108 beim französischen wurden am Sonnabend vor Sassnitz nacheinander Liga-Rekorde bei den Geschwindigkeiten geknackt worden. Insgesamt gab es sechs Rennen in den beiden Gruppen.

Beim ersten Rennen am Sonntag schaffte es das deutsche Boot, nach einem misslungenen Start vom letzten auf den ersten Platz zu segeln. Um ins Finale zu kommen, hätte das deutsche Team im fünften Vorlauf vorne dabei sein müssen. Doch es reichte nur zum vorletzten Platz. Nicht nur die Segler, auch das Publikum stellte am Sonntag Nehmer-Fähigkeiten unter Beweis. Denn der zweite Grand-Prix-Tag war verregnet, beim Finallauf schränkte das Wetter auch noch die ansonsten hervorragende Sicht ein. Trotzdem war die Stimmung euphorisch.

Den Grand Prix in Sassnitz konnte Favorit Australien, die Bonds Flying Roos, für sich entscheiden. 

Der Traum der deutschen Crew von einem Platz im Finale wurde leider nicht wahr. Dennoch: Das Team um Driver Erik Kosegarten-Heil hat seine Qualitäten unter Beweis stellen und immerhin zwei von fünf Vorläufen gewinnen können.

Die Katamarane vor der Kulisse tausender Zuschauer auf den Tribünen

Das Siegerteam, die Bonds Flying Roos

über Pfingsten 2026

Mit neuer Wasserinstallation ging es am Donnerstag vor Pfingsten erstmal nach Makkum. Unterwegs ging wieder mal weit draußen der Wind weg. Die Yachten in Küstennähe kamen augenscheinlich besser voran. Tatsächlich sprang kurz vor dem Passieren des Windparks der Wind wieder an und wir segelten letztlich mit der Genua2 bis ins Makkumerdiep. Wie gewöhnlich übernachteten wir für eine Nacht im Gemeindehafen.

Am nächsten Morgen motorten wir mit der vorgeheisten Genua1 zur Lorentzschleuse in Kornwerderzand. Die Schleuse war geöffnet und wir konnten ohne Warten einfahren und entspannt festmachen. Mit ablaufenden Wasser segelten wir über das Fahrwasser Boontjes die 7 Seemeilen bis nach Harlingen. Im Vorhafen holten wir die Segel runter und schleusten durch die Tjerk Hiddessluisen auf den Van Harinxmakanal. Kurz hinter der Schleuse ging es scharf rechts ab in die Zufahrt zum Jachthaven HWSV Harlingen. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vom Hafenmeister bekamen wir eine leere Box zugewiesen und erkundeten über Pfingsten die Stadt Harlingen. Bei schönstem Wetter blieben wir bis zum  Pfingstmontag, um dann nach Vlieland zu segeln. Viele Yachten, die über die Pfingstfeiertage auf Vlieland oder Terschelling verbrachten, kamen uns dabei entgegen. Im Waddenhaven Vlieland hatten wir dann die freie Auswahl.

Für 5 Übernachtungen blieben wir auf der Insel, unternahmen Biketouren oder lagen faul in der Sonne. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am frühen Samstagmorgen gg. 08.00 Uhr ging es dann mit auflaufenden Wasser zurück nach Harlingen und zur Schleuse in Kornwerderzand. Zuerst schob uns der Flutstrom in Richtung Harlingen, doch in den Passagen, wo der Wind direkt von achtern kam, mussten wir den Motor anwerfen. Kurz vor Harlingen konnten wir dann wieder auf Halbwindkurs gehen und zur Schleuse segeln.

Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens an der Schleuse dauerte es 2 Std. bis wir zurück im Ijsselmeer waren. 

Von Kornwerderzand segelten wir bei wenig Wind nach Hindeloopen. Dort übernachteten wir und wollten am nächsten Morgen zurück nach Andijk segeln. Aber der Wind war am Morgen so schwach, so dass wir motoren mussten.