#009 Blogeintrag - Liegeplatz Nr. 10 ist leer!

Leichte Unruhe kommt auf, nachdem wir nach 9 Stunden Autofahrt am Hafen in Kappeln Grauhöft ankommen und zum Boot gehen wollen. Dort wo ich die Yacht vor 3 Wochen geparkt habe, finden wir eine leere Box!  Nach einigen Minuten finden wir sie an einer anderen Stelle, sicher vertäut. Ausatmen. 

Anschließend dauert es eine Weile bis alles im Schiff verstaut ist. Dann beginne ich die Navigation zu installieren. Der erste Versuch misslingt, der Raspberry Pi bootet aber das Display zeigt kein Bild. Wie sich rausstellt ist der HDMI Port defekt. Zum Glück habe ich noch einen Raspberry Pi als Ersatz dabei. Einen herzlichen Dank an die Fa. IT-Kappeln technology services für die technische Unterstützung bei der Problemlösung. 

Jetzt noch den Ansturm der Segler über Pfingsten abwarten und am Montag nach Dänemark starten. 

Die Zeit bis dahin vertreiben wir uns mit Ausflügen entlang der Schlei. 

#008 Blogeintrag - Passende Seekarten für die Saisonziele an Bord 

Noch 2 Wochen bis zum Urlaubsstart. Genau wie im vergangenen Jahr soll Zeeuwin aus der Schlei heraus in Richtung Dänemark starten, - vorausgesetzt Wind und Wetter stimmen. Über die Kieler Bucht nach Norden, östlich an der Insel Langeland vorbei, soll es zum Smålandsfahrwasser gehen. Das ist eine Art Bucht, 20 mal 30 Seemeilen groß und eingerahmt von Inseln. Im Norden und Osten von Seeland, im Süden von Falster und Lolland.

Es gibt auch einen Plan B, der wird noch nicht verraten. Lasst euch überraschen und folgt unserem Kielwasser.

#007 Blogeintrag - über den 1. Mai von Kiel nach Kappeln

Am Sonntag habe ich die Yacht von Kiel nach Kappeln überführt. Es ging dicht unter Land um den Leuchtturm Bülk herum, über die Eckernförder Bucht, am Ostseebad Damp vorbei in die Schlei bis Kappeln. 

Dort liegt sie wie im vergangenen Jahr die nächsten 4 Wochen in der Marina von Henningsen & Steckmest. Bis zur Eckernförder Bucht segelte ich bei leichtem Südwind. Dann war plötzlich der Wind weg, kam jedoch kurze Zeit später aus Nordost zurück und so konnte ich mit dem neuen Großsegel am Wind segeln. Es besteht noch Trimmpotential am Rigg, denn mit der Geschwindigkeit war ich nicht zufrieden. 

Tiessenkai und Leuchtturm Holtenau

Die Wantenspanner müssen nochmals nachgezogen werden, um dadurch den Zug auf die Wanten zu erhöhen. Dafür hatte ich am Saisonende die Abstände in den Spannern ausgemessen und notiert.