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OK, wahrscheinlich sind einige Zugriffe über die Jahre von mir selbst produziert worden. Ich freue mich trotzdem das immer wieder Interessierte den Weg über verschiedenste Websites auf meinen Blog finden. Eigentlich sollte es in dem Blog überwiegend ums Reisen gehen, bis jetzt dominieren jedoch die Artikel meiner durchgeführten und dokumentierten Arbeiten. Der Renner dabei sind die Artikel über das Refit der Cockpitsitzbänke aus Teak und die Reparatur des Sparcraft-Rodkickers. Mich freut es wenn ich mit meinen Arbeitsanleitungen anderen weiterhelfen kann.

Der Plan besteht weiterhin mal mehr über das Reisen zu schreiben. Danke an Alle die den Blog besuchen.  

Seewasserfilter eingebaut

Damit ich ab nächstes Jahr den Motor selber leichter einwintern kann, habe ich mir den Seewasserfilter VETUS 140 und die passenden Schläuche einbauen lassen. Nun kann ich im Handumdrehen das Frostschutzmittel einfüllen. Eine anschauliche Erklärung der Einzelschritte hat Blauwasser.de auf seiner Website eingestellt. Hier geht es zum entsprechenden Link.

 

 

Planung 2021: Gerätemast für AIS-und GPS-Antenne, Ankerlicht, Decksbeleuchtung und Radarreflektor

Die Reichweite meines AIS-Senders ist wahrscheinlich bedingt durch die Benutzung eines Splitters ziemlich begrenzt. Anfang des Jahres bei der Neuinstallation hatte ich auf dem Ijsselmeer Reichweiten bis zu 10 NM. Zuletzt war der Empfangsradius nicht viel weiter wie das nähere Hafengebiet. 

Aus diesem Grund entschied ich mich noch kurz vor dem Einwintern zum Kauf einer seperaten AIS-Antenne, die zunächst auf der Heckreling montiert werden soll. Das AIS hätte dann seine eigene Antenne. Die Splitterlösung hatte mir von Beginn an nicht gefallen. Das Antennenkabel soll nächstes Jahr durch einen Schwanenhals unterhalb der Reling ins Innere des Bootes geführt werden. 

Mittelfristig plane ich jedoch die Anfertigung eines Gerätemastes aus Edelstahl, ähnlich dem unten Abgebildeten. Daran könnte die AIS/GPS-Antenne, ein Decks- und Ankerlicht und der Radarreflektor Platz finden.

Überwintern im Wasser

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Für den kommenden Winter plane ich die Überwinterung im Wasser. Aus diesem Grund wird die Yacht an einen Steg im inneren Hafen verlegt, wo sie windgeschützter liegt. Für die Festmacherleinen habe ich 4 Forsheda-Ruckdämpfer gekauft. Die Windsteueranlage habe ich demontiert. Der weitere Ablauf der Vorbereitungen verläuft wir gewohnt, Segel abschlagen und Tauwerk rausziehen. Die Wasserversorgung und die Toilettenschläuche mit Frostschutz befüllen. Die Toilette selbst baue ich wie in den vergangenen Jahren aus und nehme sie zum Reinigen mit nachhause. Lediglich die Schläuche befülle ich mit Frostschutz und öffne/schließe kurz die Seeventile. In die Cockpitlenzer stecke ich Schlauchstücke, die an den Enden mit Silikon verschlossen sind. Dadurch kann gefrierendes Wasser das GFK nicht sprengen. Die Logge habe ich durch den Dummy ersetzt. Es war das erste Mal, dass ich die Logge rausgezogen habe, während das Boot im Wasser lag. Es ist jedoch nur ein klein bisschen Wasser durch die Öffnung reingesprudelt. 

Die Persenning lasse ich dieses Jahr weg. Wäre ziemlich aufwendig gewesen sie im Wasser liegend zu montieren.
Der örtliche Jachtservice wird dann noch den Motor einwintern. 

Sollte es Sturm geben, kann ich jederzeit zum Hafen fahren, vorausgesetzt die Corona-Lage läßt die Einreise nach NL zu. Ich werde berichten wie es geklappt hat.