...ist eine 31ft Hochseeyacht der niederländischen Werft Winner Yachts (leider mittlerweile insolvent), Typ 9.50, Baujahr 2003. Der Schiffsnamen "Zeeuwin" ist wahrscheinlich ein Kunstwort aus dem niederländischen Wort "Zeeuwse" - "Frau aus Zeeland" und dem Hersteller "Winner". Es gibt aber auch andere Deutungen des Namens.
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| Am Treidelsteg-Süd in Kiel-Schilksee (August 2023) |
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| im Winterlager in Andijk/NL |
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| vor Anker im Ijsselmeer |
2013 haben wir sie durch Zufall im Internet gefunden und in einem sehr gepflegten Zustand in Bruinisse/NL bei der Fa. House of Yachts gekauft. Über die Staande Mast Route überführten wir sie nach Monnickendam am Markermeer. Bis 2020 war ihr Liegeplatz im Waterland Jachthaven in Monnickendam. Seit 2021 liegt das Boot im Jachthafen von Andijk am Ijsselmeer.
Unser Segelrevier ist das Markermeer, das Ijsselmeer und auf Urlaubstörns sind wir gelegentlich auf der Waddenzee und der Nordsee unterwegs.
2022 überführte ich die Yacht über die Nordsee zur Ostsee. 2023 hatte sie an der Ostsee keinen festen Liegeplatz. Derzeit überwintert sie in einer Halle am Nord-Ostsee-Kanal in Rendsburg. Im Frühjahr 2024 geht' s zurück nach Andijk zum Ijsselmeer.
Wir versuchen durch regelmäßige Wartungen und gezielte Refit-Maßnahmen den Zustand der Yacht zu erhalten. Einige durchgeführte Arbeiten haben wir auf diesem Blog dokumentiert.
Weitere Einzelheiten zu der Yacht können in älteren Testberichten nachgelesen werden.
Testberichte zum Downloaden; vom selbst gehosteten Nextcloudserver;-)
unsere Sicherheitsausstattung:
- Ocean Signal rescueME Epirb1 (2021)
- stationäre UKW-Seefunkanlage, Garmin VHF 115i (2020)
- UKW-Handfunkgerät, ICOM M93D DSC/GPS (2020)
- 2 Rettungswesten, SOSTECHNIC Virginia 275N
- 1 Rettungsweste, SOSTECHNIC AeroPlus 220N (2023)
- 2 Sicherheitsgurte
- Nebelhorn
- Bootshaken
- Ankerball
- Motorkegel
- Feuerlöscher, 2 KG Schaum
- Satz pyrotechnische Seenotsignalmittel
- Verbandskasten
- Wurfleine, schwimmfähig, 25m
- Radarreflektor
- Strecktaue
- MOB-Rettungsboje
- Hufeisen-Rettungsring mit SOLAS Rettungslicht
- Löschdecke
- Satz Weichholzpflöcke
- Pflugscharanker mit 10m Kettenvorlauf und 30m Ankerleine
- Lenzpumpe (manuell)
- flexible Rettungsleiter T-Flex an der Reling (2023)
unsere Navigationsausstattung:
- Marinefernglas Steiner Commander 7 x 30 mit Peilkompass
- analoges Barometer
- in einem Raymarine SeaTalkNG Netzwerk (2024)
- Raymarine Axiom2 Pro 9 S (2024) mit
- Raymarine GPS/GNSS-Sensor RS150 (2024)
- Raymarine I60 Windinstrument (2020) incl. Masteinheit
- Raymarine ST60+ Multi
- Raymarine ST60+ Tridata
- Raymarine Logge
- Raymarine Tiefenmesser
- stationäre UKW-Seefunkanlage, Garmin VHF 115i (2020)
- AIS Transponder Klasse B Watcheye (2021)
- Empfang über AIS-Antenne Scout KS-30 (2021)
- elektronische Seekarten,
- Navionics+ large, Europe, Central & West - Marine Charts, NAEU646L (2024)
- Papierseekarten
- NV.Serie 2 Lübecker Bucht -Bornholm 2023
- NV. Serie 1 Rund Fünen-Kieler Bucht 2021
- NV. Serie DE11 Hamburg bis Helgoland 2021
- BSH 1100 Borkum bis Wangerooge 2021
- BSH 1200 Norderney bis Helgoland 2021
- HP33 Waterstanden en stromen, (2015)
- Der küstennahe Gezeitenstrom in der Deutschen Bucht (BSH)
- Reeds nautical Almanach (2022)
- Plastimo Contest Kugelkompass
- Windsteueranlage Windpilot Pacific (2020)
- Garmin 78SXC, GPS-Handheld (Backup)
unsere Segelgarderobe:
- Großsegel, 26,9 m², Triradial-cut HMT-square Dacron 290/340 von Dimension Polyant, 2 Reffs / Shelf / 2 + 2 Latten, Profilstreifen blau und Segelzeichen von Schultz Segel GmbH Kiel (2023)
- Working Jib, 12,5 m², Triradial-cut HMT-square Dacron 340 von Dimension Polyant, 3 Latten , von Schultz Segel GmbH Kiel (2023)
- High Aspect, Genua 3, 19,3 m², Hersteller HOOD
- Genua 1, 28,0 m², VAN VLIET
- Spinnaker, 60,0 m², Hersteller VAN VLIET
Bislang durchgeführte Wartungen, Refit-Maßnahmen und Erwerb neuer Ausrüstungsgegenstände (incl. jährlicher Motor- und Saildrive-Inspektionen durch einen Fachbetrieb):
2024
- Radarreflektor Professional
- Deck geschliffen und mit International Interdeck 2 mal gestrichen
- Teakbelag auf Cockpitsitzbank steuerbordseits geschliffen
- Gesamtes Tauwerk im Mast durch Dyneema-Tauwerk ersetzt
- Lufthutzen mit weißer Gummifarbe gestrichen
- Gebrochener Verschluss am Ankerkastendeckel ersetzt
- Gelcoatschäden am Decksaufbau aufgeschliffen, verfüllt und geschliffen
- Neues Kühlsysteme ISOTHERM Compact Classic 2010, Austausch wegen Defekt
- Installation eines Raymarine SeaTalkNG Netzwerkes mit 9 Zoll großem
Raymarine Axiom2 Pro S Plotter und digitaler Seekarte Navionics+ Europe, Central & West - altes GPS durch neuen Raymarine GPS/GNSS-Sensor RS150 GPS ersetzt
- Einbau eines 12 Volt DC/DC-Konverter von Victron Energy
- Einbau einer herausnehmbaren Halterung für 2 x 20l Treibstoff-Kanister in der Backskiste
- Baumbeschlag am Mast neu vernietet
- zwei weitere Rutgerson Segelschoner RONDO auf dem Relingsdraht angebracht
2023
- Neue Arbeitsfock (Fachbetrieb)
- 2 Langfender Polyform F3 ersetzt
- flexible Rettungsleiter T-Flex an der Reling
- Teakbelag auf den Sitzbänken im Cockpit (backbord) neu verfugt und abgeschliffen
- Anfertigung einer Cockpit-Persenning (Fachbetrieb)
- Anfertigung eines neuen Großsegels (Fachbetrieb)
- Anfertigung eines neuen Steckschotts aus Acrylglas (Fachbetrieb)
- beidseitig die oberen Relingsdrähte und eine Relingstütze erneuert
- 2 neue Festmacher (jeweils 15m Länge) Gleistein Docktwin 12mm
- Decksdurchführungen am Mastfuss erneuert.
2022
- Stehendes Gut erneuert (Fachbetrieb)
- Austausch der einscheibigen Blöcke incl. Klemmen am Rutgerson Großschotsystem. Montage der Blöcke vom Travellerschlitten auf die Endbeschläge und erneuern der Travellertaljen.
- elektronischer Seekarten von o-charts.org, für den Seebereich NL, B und D 2022
- elektronischer Seekarten von o-charts.org, für den Seebereich Dänemark 2022
- 2 Langfender Polyform F3 ersetzt
- neuer Kugelfender (A3 von Polyform) wegen Verlust
- Ruderblatt repariert (Fachbetrieb)
- Starterbatterie 55Ah ersetzt
- Sprayhood und Großsegel Persenning ausgebessert. (Fachbetrieb)
- Reeds nautical Almanach 2022
2021
- AIS-Antenne SCOUT KS-30 incl. Relingshalterung
- elektronischer Seekarten von o-charts.org, für den Seebereich NL, B und D 2021
- 2. Reff mit Gleistein Tasmania erneuert
- 2 Hilfsleinen für Bullenstander von der Baumnock bis zum Niederholer angebracht.
- Sicherheitsausrüstung mit Ocean Signal rescueME Epirb1 ergänzt
- Literatur und Papierseekarten gekauft
- NV. Serie 1 Rund Fünen-Kieler Bucht 2021
- NV. Serie DE11 Hamburg bis Helgoland 2021
- BSH 1100 Borkum bis Wangerooge 2021
- BSH 1200 Norderney bis Helgoland 2021
- Reeds nautical Almanach 2021
- Fenderbrett angefertigt
- Watcheye AIS Transponder Klasse B
- elektronischer Seekarten von o-charts.org, für den Seebereich Niederlande, Belgien, UK 2020
- Windsteueranlage WINDPILOT PACIFIC montiert
- Austausch der stationären UKW-Seefunkanlage auf Garmin VHF 115i
- UKW-Handfunkgerät, ICOM M93D DSC/GPS
- Austausch des defekten Raymarine Wind Display ST60 auf I60
- Austausch des Vakuumventils (durch Fachbetrieb)
- Wärmetauscher gereinigt (durch Fachbetrieb)
- Erneutes Ausbessern der Fugenmasse am Teakbelag des Backskistendeckel
- Batteriebank aus 3 x 74Ah Batterien (Gesamtkapazität 222Ah) und Batteriemonitor
- Einbau eines Seewasserfilters Vetus 140 (durch Fachbetrieb)
- 4 Ruckdämpfer FORSHEDA, FS II
- Bowdenzüge erneuert (durch Fachbetrieb)
- neue Vorsegelschoten (Gleistein, GeminiX, 12mm)
- Aufbau eines neuen Navigationssystems bestehend aus:
- Einplatinencomputer Raspberry Pi 3B+,
- Watcheye AIS-Transponder, Class B
- 13-Zoll LED-Display
- kabellose Tastatur mit Touchpad
- Software Openplotter2.0 - OpenCPN 5.2 und Signal K Server
- elektronische Seekarten von O-charts.org (oeSENC)
- USB-key-dongle von O-charts.org
- DC-DC Wandler, einstellbar 4,5-30V, 12V Spannungswandler
- Ränder der Sprayhood mit Kunstleder eingefaßt (durch Fachbetrieb)
- Innenbeleuchtung auf LED umgestellt
- Zubehör für "sheet-to-tiller-Selbststeuerung" gekauft
- Wechsel des Antifouling von Hempel Mille Plus auf Hempel Mille Classic
- Kühlwasserhahn am oberen Saildrivegehäuse in Kugelhahn Absperrventil getauscht. (durch Fachbetrieb)
- Neuer Kugelfender (A3 von Polyform) wegen Verlust
- Umlenkblöcke des Lazy-Jack-Systems vom Mast auf die obere Saling verlegt.
- Einbau eines Leesegels (Gnautics)
- Austausch der Impellerpumpe (durch Fachbetrieb)
- Austausch der Druckwasserpumpe, Jabsco Par Max 2.9
- Simmeringe auf der Antriebswelle des Saildrive erneuert (durch Fachbetrieb)
- TBS-Belag mit International Interdeck erneuert (2 Anstriche)
- Ausbesserung der Fugenmasse am Teakbelag des Backskistendeckel
- Austausch der Gasdruckfeder im Sparcraft-Rodkicker in Eigenleistung
- neue Sprayhood incl. Edelstahlrahmen (durch Fachbetrieb)
- Saildrive-Gehäuse mit 2-Komponeten-Lack erneuert
- neue ALU-Anode am Saildrive
- neues Fußstück für Jabsco-WC
- neues Seeventil am Toiletten-Ausgang
- neuer Abwasserschlauch am Toilettenausgang (durch Fachbetrieb)
- neue Matratze für Hundekoje angefertigt
- Wechsel der Navigationssoftware auf das Open Source Produkt OpenCPN
- Erwerb neuer elektronischer Seekarten als Vektorkarte bei o-charts.org, für den Seebereich Niederlande und Belgien
- Wechsel der Wantenspannersicherung von Niro-Splinte auf Smartpins
- Anschaffung eines Mastaufstiegsystems
- Holzpinne abgeschliffen und neu lackiert
- 2 Barberhouler incl. 2 Carboblöcke für Spinnakersegeln
- Inspektion und kleinere Reparaturen aller Segel durch Fachbetrieb
- Anschaffung einer mobilen GPS-Mouse, Navilock GPS NL-602U
- Umstellung auf elektronische Seekarten des NV-Verlags
- neuer Hufeisen-Rettungsring mit Halterung und Lampe
- 30-Meter Rettungsleine zum Werfen angeschafft
- Erwerb eines Radarreflektors
- neuer Barometer
- 2 Stück Sicherungsleinen
- neue Starterbatterie, 55Ah
- neue Verbraucherbatterie, 70Ah
- Erneuerung der Teakauflage im Cockpit (steuerbord) durch einen Fachbetrieb
- Sanierung der Teakauflage im Cockpit (backbord) in Eigenleistung
- Einbau einer neuen Seefunkanlage, GARMIN VHF 100i DSC
- Lazy-Jack-System von Pfeiffer montiert
- Umbau der Navigationsgeräte am Navitisch incl. Neuverlegung der Verkabelung
- neuer 2 Blatt-Faltpropeller, Bronze, Allpa, Durchmesser 17", Steigung 11", linksdrehend (durch Fachbetrieb)
- neuer Kugelfender, Polyform, 49cm
- neue Festmacher, Gleistein, Docktwin 12mm
- ausziehbare MOB-Boje mit Halterung
